Kompaktní motor Dtorque 111 je navržen tak, aby způsobil revoluci na trhu s malými pracovními čluny, kde jeho očekávaná životnost výrazně přesahující 10 000 hodin přinejmenším dvojnásobně převyšuje životnost jakéhokoli srovnatelného přívěsného benzinového motoru.

• pracovní čluny
• bezpečnostní/záchranné čluny
• rybářské čluny
• vládní a přístavní plavidla
• osobní lodě
• tendry pro superjachty

Zvýšená bezpečnost
Nafta je méně hořlavá než benzín, a proto je Dtorque bezpečnější volbou pro potenciálně nebezpečná prostředí, například v ropném a plynárenském průmyslu. Provozovatelé superjachet a výletních lodí budou mít například také prospěch z úspory času a nákladů spojených s menším počtem protipožárních opatření a předpisů.

Kromě toho je třeba spravovat pouze jeden druh paliva, který je v přístavech po celém světě dostupnější. Dtorque také překračuje emisní předpisy EU RDC Stage II, zatím však není v souladu s EPA.

Nízká hlučnost a vibrace
Dtorque má dvouválcový, turbodmychadlem přeplňovaný vznětový motor se systémem common rail, který využívá unikátní systém dvou protiběžných klikových hřídelí v hliníkovém bloku. Tato technologie s patentovanou konstrukcí "Spaceball" pomáhá snižovat vibrace a hluk.

Další výhodou těchto klikových hřídelí je absence točivých a provozních (řídicích) momentů. To vede k menší únavě při provozu motoru

.