Společnost Dunkermotoren, světový lídr v oblasti modulárních řešení pro pohyb, rozšířila svou řadu Smart motor o novou řadu motorů dGo – bezkartáčové stejnosměrné motory s integrovanou komutační elektronikou, které umožňují výrobcům strojů přidávat spolehlivé a nákladově efektivní osy s regulací otáček bez nutnosti použití servopohonu nebo připojení k sběrnici. Řada dGo se připojuje k řadám dCore, dMove a dPro jako základní úroveň inteligentního pohonu v rámci jedné plně kompatibilní platformy, takže výrobci OEM mohou přecházet od jednoduché regulace otáček až po plné polohování, aniž by museli měnit řady motorů.

Moderní automatizační systémy často zahrnují pomocné pohybové osy, které vyžadují spolehlivou regulaci otáček, ale nepotřebují pokročilé polohování, synchronizovaný víceosý pohyb ani připojení k průmyslovému ethernetu. Použití plně programovatelného servopohonu pro každý dopravníkový váleček, čerpadlo nebo sekundární osu stroje může zvýšit náklady na hardware, náročnost kabeláže a dobu uvedení do provozu, aniž by to aplikaci přineslo praktickou přidanou hodnotu.

Motory dGo od společnosti Dunkermotoren tuto mezeru překlenují kombinací bezkartáčového stejnosměrného motoru s integrovanou komutační elektronikou a aplikačně orientovanými řídicími funkcemi. V závislosti na verzi lze otáčky motoru nastavovat pomocí napájecího napětí, analogového vstupu nebo signálu PWM, zatímco digitální vstupy podporují funkce, jako je spuštění, zastavení a volba směru otáčení. Výsledkem je kompaktní a snadno integrovatelné řešení pohonu pro opakovatelné pohybové úlohy.

V portfoliu společnosti Dunkermotoren představuje řada dGo základní úroveň inteligentních pohonů pro aplikace s regulací otáček, zatímco řady dMove a dPro poskytují pokročilé funkce řízení, komunikace a polohování pro náročnější pohybové úlohy.

Integrovaná elektronika pro zjednodušenou konstrukci stroje

BLDC motory vyžadují elektronickou komutaci k vytvoření rotujícího magnetického pole, které pohání rotor. V konvenčních systémech tuto funkci zajišťuje externí řídicí jednotka připojená k motoru samostatným napájecím a zpětnovazebním vedením. Řada dGo integruje tuto elektroniku přímo do motoru.

Pro výrobce strojů to znamená méně komponent, snížení nároků na kabeláž a zjednodušenou instalaci. Integrovaná architektura je obzvláště vhodná pro standardizované OEM aplikace, kde jsou kompaktnost, spolehlivost a efektivní montáž důležitější než volně programovatelné funkce pohybu.

dGo je navržen pro aplikace vyžadující spolehlivou regulaci otáček spíše než složité polohovací úkoly. Jeho funkčnost orientovaná na konkrétní aplikace umožňuje decentralizovaný pohyb bez dodatečného hardwaru a inženýrského úsilí spojeného s plně programovatelným servopohonem.

Tři produktové řady pro různé požadavky

Portfolio dGo zahrnuje řady BGA 22 dGo, BG 42 dGo a BG 45 dGo, což umožňuje výrobcům strojů vybrat nejvhodnější řešení podle dostupného instalačního prostoru, požadavků na výkon a provozních podmínek.

Klíčové výkonnostní vlastnosti

V rámci portfolia dGo si výrobci strojů mohou vybrat z řady výkonových a integračních možností přizpůsobených požadavkům jejich aplikací:

· BGA 22 dGo s trvalým výstupním výkonem až 24 W a špičkovým výstupním výkonem až 236 W

· BG 42 dGo s trvalým výstupním výkonem až 96 W a špičkovým výstupním výkonem až 214 W

· Integrovaná komutační elektronika pro decentralizované architektury pohonů

· Možnosti řízení pomocí analogových, PWM a digitálních vstupů a výstupů v závislosti na verzi motoru

· Kompatibilita s vhodnými převodovkami a brzdami

· Stupně ochrany až IP65 pro model BG 45 dGo

BGA 22 dGo

BGA 22 dGo je kompaktní bezdrážkový třífázový BLDC motor s integrovanou komutační elektronikou. Jeho bezjádrová konstrukce eliminuje zubový moment a zajišťuje mimořádně plynulý a tichý chod. V závislosti na konfiguraci lze motor ovládat pomocí jednoduchého dvouvodičového připojení nebo prostřednictvím více řídicích vstupů pro funkce spouštění a zastavování, volbu směru otáčení a analogové nebo PWM řízení otáček.

Motor poskytuje trvalý výstupní výkon až přibližně 24 W a špičkový výstupní výkon až 236 W, v závislosti na vinutí a provozních podmínkách. Díky své kompaktní konstrukci je obzvláště vhodný pro aplikace s omezeným instalačním prostorem a středními požadavky na trvalý výkon.

BG 42 dGo

Model BG 42 dGo je určen pro aplikace vyžadující vyšší trvalý výkon v kompaktním motoru o průměru 42 mm. Díky osmipólovému systému neodymových magnetů a integrovanému čtyřkvadrantovému řízení otáček poskytuje trvalý výstupní výkon až 96 W a špičkový výstupní výkon až 214 W.

Analogové řízení otáček a volba směru otáčení umožňují snadnou integraci do strojních systémů, zatímco modulární pohonný systém Dunkermotoren umožňuje kombinovat motor s vhodnými převodovkami, brzdami a dalšími pohonnými komponenty.

BG 45 dGo

Model BG 45 dGo rozšiřuje tento koncept na robustnější platformu motorů s krytím až IP65 a podporou různých volitelných přídavných zařízení. Stejně jako model BG 42 dGo vychází z provozní filozofie orientované na konkrétní aplikace a kombinuje jednoduché řízení otáček s vylepšenými možnostmi mechanické integrace, díky čemuž je vhodný pro náročnější průmyslová prostředí.

Čtyřkvadrantový provoz pro aplikace s reverzním chodem

Modely BG 42 dGo a BG 45 dGo jsou vybaveny integrovaným čtyřkvadrantovým řízením otáček, které umožňuje řízené zrychlování, zpomalování a reverzaci v obou směrech otáčení.

Tato funkce je obzvláště výhodná v dopravníkových systémech, reverzibilních dopravních úsecích a dalších aplikacích, které vyžadují časté změny směru nebo řízené brzdění. Stejně jako u každého rekuperačního pohonného systému musí konstruktéři strojů při dimenzování celého systému zohlednit brzdnou energii, setrvačnost zátěže a chování napájecího zdroje.

Jednoduché řízení pomocí standardních vstupů a výstupů

Klíčovou výhodou koncepce dGo je její zaměření na základní funkce. Podporované varianty přijímají analogové nebo PWM referenční hodnoty otáček, zatímco digitální vstupy poskytují základní řídicí příkazy, jako je start, stop a volba směru.

Vzhledem k tomu, že tyto signály mohou být přiváděny přímo prostřednictvím standardních vstupů a výstupů PLC, spínačů nebo jednoduché řídicí logiky, není nutná konfigurace sběrnice, síťové adresování ani programování pohybových profilů. To zjednodušuje architekturu strojů, které zahrnují více nezávislých os s řízenou rychlostí.

Integrace komutační elektroniky do motoru rovněž snižuje složitost zapojení a umožňuje kompaktní instalace. EMC vlastnosti je však nutné posoudit na úrovni systému s ohledem na kabeláž, uzemnění a návrh napájení.

Tovární konfigurace a funkce specifické pro danou aplikaci

Pro výrobce OEM mohou možnosti tovární přizpůsobení modelů BG 42 dGo a BG 45 dGo snížit náročnost uvedení do provozu a pomoci standardizovat strojní platformy při větších objemech výroby. Pevné otáčky, zrychlovací a zpomalovací rampy, funkce digitálních výstupů, proudové limity a řada dalších provozních parametrů lze nakonfigurovat již ve výrobě tak, aby odpovídaly konkrétním požadavkům aplikace.

U větších projektů lze také přímo do elektroniky motoru uložit přizpůsobené provozní rutiny. Tyto rutiny mohou podporovat funkce, jako je detekce zablokování, autonomní pohybové sekvence, omezení proudu v závislosti na otáčkách a další procesy specifické pro danou aplikaci. Díky zabudování této funkcionality na úrovni pohonu mohou výrobci strojů omezit potřebu externího řídicího hardwaru a zároveň zachovat kompaktní a nákladově efektivní architekturu pohonu.

Ideální pro dopravníky, čerpadla a pomocné osy

Mezi typické aplikace systému dGo patří dopravníkové systémy, válečkové pohony, čerpadla, ventilátory, třídicí zařízení a decentralizované pomocné osy.

V těchto aplikacích je primárním požadavkem spíše spolehlivé a opakovatelné řízení otáček než pokročilé funkce pohybu. Umístěním potřebné elektroniky pohonu přímo na motor snižuje dGo potřebu samostatného řídicího hardwaru a podporuje efektivní, modulární konstrukci strojů.

Technologie bezkartáčových motorů také zajišťuje provoz s nízkými nároky na údržbu, díky čemuž je dGo obzvláště atraktivní pro zařízení s dlouhou dobou provozu a opakujícími se pohybovými úkoly.

Funkce přizpůsobené dané aplikaci

Výběr vhodného řešení pohonu začíná vyhodnocením profilu zatížení aplikace, požadavků na točivý moment, rozsahu otáček, napájecího napětí, okolních podmínek a dostupného instalačního prostoru. Vybraná kombinace motoru a převodovky musí být poté ověřena s ohledem na celý pracovní cyklus.

Pro aplikace vyžadující spolehlivou regulaci otáček bez pokročilých polohovacích nebo komunikačních funkcí nabízí dGo kompaktní a nákladově efektivní alternativu k samostatným řídicím architekturám. Díky integraci elektroniky potřebné pro daný úkol přímo do motoru umožňuje společnost Dunkermotoren výrobcům strojů snížit složitost a zároveň těžit z osvědčené bezkartáčové stejnosměrné technologie a flexibilní modulární pohybové platformy.

„Mnoho výrobců strojů nepotřebuje složitost plně programovatelného servopohonu pro každou osu pohybu,“ uvedl Michael Burger, produktový manažer ve společnosti Dunkermotoren. „Řada dGo se zaměřuje na funkčnost, kterou tyto aplikace skutečně vyžadují, a kombinuje spolehlivý výkon bezkartáčových stejnosměrných motorů (BLDC) s integrovanou elektronikou, jednoduchými řídicími rozhraními a konfiguračními možnostmi specifickými pro danou aplikaci.“

Díky integraci elektroniky potřebné pro provoz s regulací otáček přímo do motoru pomáhají motory Dunkermotoren dGo výrobcům OEM snížit počet komponent, zjednodušit instalaci a omezit celkovou složitost systému. Výsledkem je kompaktní a spolehlivé pohonnou řešení pro dopravníky, čerpadla, ventilátory a další decentralizované aplikace s pohybem, kde je primárním požadavkem jednoduchá regulace otáček.

Další informace: https://www.dunkermotoren.com/en/knowledge/dunkermotoren-dgo-cost-optimized-integrated-control